Ett helhetsgrepp på bränslehanteringen säkerställer en hög drift- och personsäkerhet
I en artikel från Energinyheter.se kan du läsa om ProCranes koncept för traverskranar som hanterar bränsle genom att koppla samman specialkranar för höga hastigheter och driftklasser med automationssystem.
Mer intelligens i kransystem för hantering av fasta bränslen
En krananläggning i dag skiljer sig en hel del jämfört med dem på 90-talet. I dag bygger vi in mer och mer intelligens i systemen. Det ger större flexibilitet i driften och det blir lättare att styra kranen så att den arbetar på olika sätt vid olika tidpunkter.
Helautomatisk travers till Falbygdens Energi
De båda pannorna kommer att eldas med olika effekt, vilket innebär att lastbilarna måste tippa där vi vill ha leveranserna. Därför kommer vi att bygga samman det gamla och det nya styrsystemet.
Kran till Varberg Energis biobränsleanläggning
Bränslehanteringssystemet som ProCranes levererat till Varberg Energi består av en 10-tonstraverskran med gripskopa, kranbana och ett helautomatiskt styrsystem med ett knapp-interface mot chaufförerna.
Stor bränsletraversorder till Mälarenergi
Fyra stycken 25-tons traverser till Mälarenergis nya samförbränningsanläggning Block 6 i Västerås. Med en förbränningskapacitet på 60 ton bränsle i timmen, är pannan en av de största i sitt slag i världen.
El-modernisering på Stora Enso i Nymölla
En komplett el-modernisering av en travers vid PM2:s torrända. Traversen är på 50 ton och är utrustad med två huvudlyft på 25 ton vardera.
Modernisering av maskinsalstraversen i Hojum
När maskinsalstraversen i Hojum, som är från 1940 och har en kapacitet på 2 x 130 ton, behövde moderniseras fick JJ Gruppen ProCranes åter förtroendet.
Bockkransbyte på Hercules Grundläggning AB i Västerås
– En sådan här kran levererar vi inte varje dag, berättar Conny Sköldmark, ansvarig säljare på JJ Gruppen Kamab, och fortsätter:
– Det varit väldigt roligt att vi fick chansen att hjälpa vår kund Hercules Grundläggning AB med att byta ut sin gamla bockkran.
Tre traverser till BillerudKorsnäs i Skärblacka
Den första traversen, som levererades i december 2016 och driftsattes våren 2017, var en så kallad tambour- eller pope-travers som används för att flytta över den stora rullen i den torra änden på PM7 till en rullmaskin för formatering till kundspecifika bredder och längder.
Alfa Laval slipper hyra truckar och spar tid
– Modulerna kommer på långtradare och lyfts direkt in i hallen, till den plats där testerna ska utföras, vilket innebär att vi både slipper hyra truckar och spar tid.